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編報告

標題: 關于廢舊汽車零部件再制造環評類別的分類疑惑 [打印本頁]

作者: 煙雨西安 時間: 2020-9-28 08:31
標題: 關于廢舊汽車零部件再制造環評類別的分類疑惑
項目廢舊汽車零部件來源為從保險公司回收來的汽車損余件，例如：汽車車門、汽車保險杠等外觀件。項目工藝流程僅對此類零部件進行批量化修復，包括真圓度矯正、打磨、噴涂底漆等。而不是將汽車零部件進行破碎處理，變成原材料，再生利用。
公司名稱為“再制造有限公司”。請問該類項目環評類別是依據“汽車制造業”判定為報告表，還是依據“廢舊資源（含生物質）加工、再生利用”判定為報告書？
另外，對于環保上的“再制造”和“再生制造”定義也有些許疑惑。

作者: 星辰數卡 時間: 2020-9-28 08:46
參照汽車、摩托車維修場所更合適

作者: 開心哥哥是誰 時間: 2020-9-28 08:51
這個得依據“廢舊資源（含生物質）加工、再生利用”判定為報告書，“廢電子電器產品、廢電池、廢汽車、廢電機、廢五金、廢塑料（除分揀清洗工藝的）、廢油、廢船、廢輪胎等加工、再生利用”已經明確了廢汽車，即使是廢五金都需要做報告書

作者: 真傷腦筋 時間: 2020-9-28 10:02

根據國民經濟行業分類，廢舊資源利用分為1.金屬廢料和碎屑加工處理和2.非金屬廢料和碎屑加工處理。
金屬廢料加工處理值從各種廢料（包括固體廢料、廢水（液）、廢氣等）中回收，并使之便于轉化為新的原材料，或適于進一步加工為金屬原料的金屬廢料和碎屑的加工處理，包括廢舊電氣、電子產品拆解回收。
非金屬廢料和碎屑加工處理指從各種廢料（包括固體廢料、廢水（液）、廢氣等）中回收，或進過分類，使其適于進一步加工為新原料的非金屬廢料和碎屑的加工處理活動。
從以上定義可知，廢舊資源利用強調的一點是“轉化為原材料”。
而本項目汽車零配件再制造的零配件并未還原成原始形態，為何還放在“廢舊資源利用”的類別里？

作者: mydingly 時間: 2020-9-28 10:15
生態環境部官網去留言

作者: 海岸無眠 時間: 2020-9-28 11:06
首先不應屬于“廢舊資源利用”，應屬于“制造業”：“本門類包括機電產品的再制造，指將廢舊汽車零部件、工程機械、機床等進行專業化修復的批量化生產過程，再制造的產品達到與原有新產品相同的質量和性能。”

作者: hyhyhy0762 時間: 2020-9-28 12:21

廢舊資源利用也是C制造業類別下的。懵

作者: _權世界大爆炸 時間: 2020-9-28 13:38

屬于汽車零部件及配件制造，里邊包括再制造，你再看看。

作者: 180吧 時間: 2020-9-28 14:33
樓主執著了，你把廢舊汽車零部件拿回來用，那就是當著原材料了，如果沒有人用，那就要變成你說的原狀態了。

作者: z522454580 時間: 2020-9-28 15:25
個人認為，從環保角度說，廢舊汽車零部件里面可以有油漆、有廢油、還可能有電鍍重金屬等，污染物比較復雜.....

作者: 愛dfani 時間: 2020-9-28 16:26

根據國家發改委發布的《綠色產業指導目錄（2019版）》中，1.7.3汽車零部件及機電產品再制造與1.7.2廢舊資源再生利用同在二級目錄，說明它倆是平行關系。故“汽車零部件及機電產品再制造”不屬于“廢舊資源再生利用”。且請認真對照國民經濟行業分類的解釋。

作者: q654375968 時間: 2020-9-28 17:13

汽車維修店同樣有這些污染物，照您這說法是不是書？

作者: LiNJ 時間: 2020-9-28 17:32
根據國民經濟行業分類，汽車零部件再制造是屬于汽車零部件行業，與廢舊資源再生利用本來就沒有從屬關系，只能看該企業適用的問題。
你做的這個是工業企業，汽車維修店是服務業，行業性質完全不一樣.......

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